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Proyecto Vial Zipaquirá – Bucaramanga (Palenque)

Departamentos de Cundinamarca, Boyacá y Santander

Como parte del Grupo Empresarial Hidalgo e Hidalgo, CASAHIDALGO cuenta con una sólida experiencia como inversionista y operador de concesiones viales en países como Ecuador, Perú, Honduras y Colombia. Nuestro compromiso con el desarrollo de infraestructura de transporte nos ha permitido participar en proyectos estratégicos que fortalecen la conectividad regional y nacional, impulsando la competitividad y la calidad de vida de las comunidades.

En Colombia, un proyecto terminado es el Contrato de Concesión APP Nº 517 de 2013 – Proyecto Vial Zipaquirá – Bucaramanga (Palenque), que atraviesa los departamentos de Cundinamarca, Boyacá y Santander, y conecta 30 municipios, constituyéndose en un eje clave para el transporte entre el centro y el nororiente del país.

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Proyecto Vial Zipaquirá – Bucaramanga (Palenque)

El Proyecto Vial Zipaquirá – Bucaramanga (Palenque) tuvo una longitud total de 370 km y contempló el reforzamiento, obras de construcción, operación y mantenimiento, así como la gestión predial, social y ambiental y la financiación integral del corredor. Su objetivo fue modernizar y optimizar la conectividad entre Zipaquirá y Bucaramanga, mejorando la seguridad vial, reduciendo tiempos de viaje y potenciando el desarrollo económico regional.

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Principales Obras y Componentes por Trayecto

Trayecto 1: Zipaquirá – Puente Otero (130 km)

    • Incluyó la Perimetral de Ubaté (3 km doble calzada) y la Variante de Chiquinquirá (6,4 km).
    • Contó con las estaciones de peaje de Casablanca y Saboyá.
    • Operó una báscula fija en Saboyá y una báscula móvil reubicada para control en ambos sentidos.

Trayecto 2: Puente Otero – Oiba (84 km)

    • Ubicado en el departamento de Santander.
    • Contó con la Estación de Peaje de Oiba.

Trayecto 3: Oiba – Bucaramanga (Palenque) (156 km)

    • Incluyó el paso por San Gil, Floridablanca y Palenque.
    • Contó con las estaciones de peaje de Curití y Los Curos.
    • Operó el Centro de Control Operacional (CCO) y la báscula fija en Curití.

IMPACTO DEL PROYECTO

Este proyecto benefició directamente a más de 30 municipios, optimizó la movilidad de pasajeros y carga, e impulsó la economía regional mediante la generación de empleo y la dinamización del comercio. Con su desarrollo, se aseguró una operación con altos estándares de calidad y seguridad, garantizando la sostenibilidad y eficiencia del corredor durante toda la concesión.